Не проверить на исправность приёмник. Т.к. плата
энергии, и не подаёт ни каких признаков жизни. Пока не
переходим сразу к программированию.
которые уже успешно программировали цз .
зажигания в 1-е положение, потом повернуть во
кнопку на брелоке (направив его на чёрную полусферу крышки-приёмника).
в 1-е положение. Так проделать нужно 6 раз,
цз
Но на гораздо проще. Когда ключ повёрнут в 2-е положение “+”
№ 14 в блоке под рулём, если ключ повёрнут в 1-е положения “+”
подключить крышку-приёмник и блок управления цз к питанию, соединить сигнальный провод (
управления и 4-й крышки-приёмника) подать “+” на 3-й контакт крышки-приёмника,
брелока. После убрать “+” от 3-го контакта. И так
в блоке управления не щёлкнет. Проделал это дома , с
в блоке управления стало щёлкать, при каждом
Брелок системы вид изменён, но принцип работы должен
И метод программирования тот же.
С крышка-приёмник с 3-я контактами. Которую подключил к блоку
И получилось так, что реле в блоке
жизнью. Самостоятельно щёлкать, когда ей вздумается.
что плата в крышке - это обычный приёмник,
свет, преобразует в импульсы и отправляет в блок управления цз А
управления 96-97г. рассчитан на то, что импульс
открывает-закрывает замок. То реле блока управления 96-97г.
инфракрасный свет, попавший на крышку-приёмник 98-00г. Т.е.
и сравнивает код с брелока, должно находиться в блоке
за зеркалом заднего вида.
3х
Распиновка. Приёмник (3 провода) 98-00г.
Блок крепится на двери водителя
Цветовую контактов описать не могу. Т.к. кроме этого
больше ни чего нет. Но, судя по крышки –
который нужен для программирования брелока, должен
Скорей всего это тот, который идёт на “
” 96-97г. Так же, возможно расположения контактов на
отличается от блока 96-97г.
и извлекаем блок управления цз MITSUBA. Разбираем фишку и
согласно схеме. Добавляем два отсутствующих провода. Что бы не
косу, с которой снял подходящие мамы с
выбрал на свой вкус.
Блок
Блок управления ЦЗ
EJ9 штатно не устанавливали соленоид в водительской
2-х проводной. Соединил его с проводами,
пассажирской двери (жёлтый с красным, белый с красным). По
успешно реанимировал штатный цз на своей машине. Поменял соленоид и в
то же заметил странную особенность штатного соленоида, время от
тягу до конца, оставляя кнопку в среднем положении.
на водительской двери
Установленный водителя
обивку крыши, предварительно наметив место для
и фиксатор. На испорченной косе нашлась нужная ответная
установил провода, выбранные на свой вкус.
Фишка приемника
расположенный за зеркалом заднего вида.
крыши намеченное место. Тянем провода и подключаем согласно схемы (см.
BZT (4 провода) 96-97г выще). 1-й контакт, который должен идти от предохранителя №47.
которая то же идёт от предохранителя №47. 2-й взял от корпуса.
подключать, т.к. уже запрограммировал брелок дома. 4-й
управления цз Не стал подключать 6-й контакт на блоке управления (
цз с логотипом BZT 96-97г), но вывел провод в салон.
если понадобиться.
соленоидов. Когда один замок будет открываться, а другой закрываться и на
провода местами, на одном из них.
для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов,
EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частичо).
для владельцев Honda Integra в кузовах DB6,
ZC, D15B, D16A.