Принцип работы холодильников и их электрические схемы

представление об электрических схемах холодильников, нам необходимо годы прошлого столетия, где в нашей можно узнать  было  подробное описание всех лет.

В современных наблюдать: термостат камеры холодного хранения с заземлением, нагреватель, реле защиты от перегрева, компрессор с заземлением, устройство токов, контакт установленный на дверце и лампу.  Устройство токов представляет собой принцип действия электромагнита, стержень в обмотке притягивается к полюсам этом размыкается, происходит разрыв в электрической тока возвратная пружина приводит стержень в исходное замыкает электрическую цепь.

конденсатор холодильника \змеевик\

Реле работает по принципу подвижности биметаллической пластины до нагрев устанавливается в резисторе-нагревателе  отдающему тепло биметаллической резистора создает ток.

Из что тем меньше в электрической цепи сопротивление,- тока, а значит резистор имеет свое определенное режим. Итак пластина под воздействием тепла

понизилась- пластина приняла исходное положение,- электрическая выполнен в виде обыкновенной спирали накаливания.  Компрессор однофазный, с коротко замкнутым ротором.  В лампа, включенная в электрической схеме параллельно, с выведенным холодильника, контакт замыкается при открывании дверцы.

Работа холодильного контура

типа холодильный агрегат имеет нижнее расположение мотор — холодильный агрегат состоит в основном из:

и циркулирующую замкнутую систему.

холодильный мотор — компрессорами

хладагент \фреон\.   При работе мотор — компрессора пары фреона по всасывающей трубке в кожух мотор — компрессора и затем фреон

фреона из цилиндра компрессора нагнетаются под   Из за малого сечения капиллярной трубки — давление фреона в конденсаторе конденсируется при высоком давлении и на конечных витках змеевика в жидком состоянии.

По капиллярной фреон поступает в испаритель.   Попадая в испаритель, кипеть, так как в испарителе создается низкое поглощение тепла из окружающей среды, то есть из холодильной камеры.

с хладагентом обратно поступает через мотор — компрессор в конденсатор \змеевик\.

Электрическая схема холодильника

следующие соединения:

— схеме последовательно.   Параллельно в схеме

и камеры IL1.

холодильника могут быть различны:

на работе холодильника:

неисправности терморегулятора холодильника является окисление контактов.

В терморегулятора — следует его разобрать и зачистить контакты биметаллической пластины.

 реле,  может выйти из строя:

— в неисправности.

— компрессора

и  защитного реле

токовым предохранителем электродвигателя \мотор — компрессора\.   Неисправность защитного реле из строя электродвигателя либо отключение как такового \ воздействия терморегулятора\.

при резком повышении силы тока \скачке напряжения\ в электрической сети и неисправности защитного реле, — электродвигателя.

холодильников типична такая неисправность как частое что приводит к включениям и выключениям мотор — компрессора без участия терморегулятора.

установкой либо заменой мотор — компрессора для холодильного агрегата, более объемное выполнение работ.   В целом, холодильного агрегата применяется пайка  и сварка.

мотор — компрессор холодильника

трубки соединяют между собой пайкой серебряным припоем.

45

— компрессора сваривают стальным электродом.

В проводимых работ при ремонте холодильного агрегата, виды соединений:

проведению ремонта холодильного агрегата, требуют в отдельных  то есть выполняются  в  мастерских помещениях.

пайки медных труб

\змеевик\ из алюминия, — соединяются с медными трубками через переходные медно — Алюминиевая сторона патрубка приваривается к испарителю Медная сторона патрубка припаивается серебряным припоем.

фитинги под пайку

специальной горелкой с применением присадочного материала.   очищаются металлической щеткой и обезжириваются бензином.

мотор — компрессора, работу следует проводить как можно быстро, крышку с контактами.

электросварки отдельных деталей,  вполне подойдет бытовой  сварочный на 220В.

 TR 220

из холодильного агрегата  определяется в условиях мастерской, — под давлением воздуха.

что при пониженном  напряжении в электрической реле в момент включения двигателя  \мотор — компрессора\ — в  следствии чего пусковая обмотка не будет по этой причине не сможет провернуться, а по рабочей обмотке будет замыкания.   Электродвигатель в этом примере, — может сгореть.