Ремонт пластикового бампера своими руками
Пластик, 
хрупким материалом, все чаще используется в автомобильной 
не только материалов отделки салона, но и производства кузовных деталей. 
перед металлическими изделиями. Он не подвержен коррозии, а дешевизна и 
делают его весьма привлекательным с экономической точки зрения.
«пластик» правильней классифицировать как стеклопластик (или композитный материал), 
основу составляют молекулы полистирольных смол и силиконового стекловолокна.
В 
распространение для производства кузовных деталей получили поливинилхлоридные (ПВХ) 
Данные материалы стойки к нефтепродуктам, антифризу, соляным 
механическую прочность и ударную вязкость в сочетании со стабильностью свойств.
Обратите внимание!своими руками необходимо выполнять, соблюдая все
мероприятия по охране труда. В частности,
перчатками, а дыхательные пути респиратором.
в жидком состоянии, и только после добавления к ней 
(акселератора) происходит химическая реакция с выделением большого количества 
смола необратимо изменяет свою структуру и отвердевает. По 
получившееся соединение на основе смолы — твердое и хрупкое, но 
со стекловолокном оно превращается в вещество, которое гораздо 
его составляющие.
Какие материалы используют для ремонта
используются эпоксидные смолы. Это один из лучших 
большинства композитов. К смоле полагается отвердитель. Таковым 
того чтобы полученное соединение не было 
добавляют пластификатор. Благодаря этому бампер выдерживает переменную 
композита необходимо выполнить следующие действия:
согласно инструкции.
пластификатор.
в течение 6-9мин. Получится компаунд — смесь эпоксидной смолы и пластификатора.
наполнитель.
достаточно долго без потери свойств.
необходимо тщательно выдерживать пропорции всех задействованных в 
быть не должно. Это приводит к нежелательным 
Обратите внимание! В нашетоваров представлен широкий ассортимент продукции для
иностранных фирм хорошо себя зарекомендовали VELODUR/DURMETAL (Швейцария), MultiMetals (Германия).
компаний подтверждено многими профессионалами автобизнеса. Многие 
в ремонтном комплекте несколько различных отвердителей. Это 
нужно приготовить композит быстрого, либо наоборот, 
— не забывать тщательно перемешивать все компоненты до получения однородной массы.
стеклопластиковой детали – трещины, надломы разной формы. При ремонте 
данные повреждения устраняются с внутренней стороны детали. 
приобретет привлекательный внешний вид. Не исключено, 
доводки лицевой поверхности потребуется нанести шпатлевку с 
под покраску.
на бампере потребуется:
Если потребуется, с применением электродрели либо шлифмашинки.
во избежание ее дальнейшего распределения по поверхности. 
опираясь на параметры трещины, но не более 2-6мм.
Y или X – образной формой.
наносится композит. После его затвердевания поверхность необходимо 
покраской.
бампера значительны. В этом случае требуется более 
Композит придется налаживать в несколько слоев.
Наложение заплат
бампера
Заплата – 
ремонта бампера. Наложение заплаты производится в следующем порядке:
кромки, трещины и старая краска.
место, на которое предполагается установка заплаты.
из стекловолокна необходимого для заплаты размера.
- Смешивается
согласно пропорций.
на поверхность.
- На
заранее заготовленная стеклоткань и плотно прижимается к ремонтируемой детали.
для пропитки композитом стеклоткани, и наносится 
валиком.
и готовится к покраске.